Anod apporte (enfin) la recharge rapide dans l'univers du vélo électrique : 0 à 80% en 15 minutes

Anod met sur le marché le premier vélo à recharge rapide, une première dans l'histoire du vélo électrique. Sa technologie S.A.F.E permet de passer de 0 à 80% de charge en seulement 15 minutes, technologie basée sur un système de stockage d'énergie à supercondensateurs hybrides. Une prouesse qui place le vélo électrique au même niveau que les smartphones et les voitures électriques en matière de confort de recharge.

Le vélo électrique entre dans l'ère de la fast charge

Aujourd'hui, personne ne conçoit un smartphone sans recharge rapide : 10 à 15 minutes suffisent pour gagner plusieurs heures d'autonomie.

Dans le secteur du vélo électrique, la norme reste la batterie lithium-ion, avec des temps de recharge typiques de 4 à 8 heures pour une charge complète. Charger une batterie de vélo lithium-ion 15 minutes ne fera gagner que quelques pourcents.

Anod propose à l'industrie du cycle de passer d'un modèle de recharge nocturne risqué à son modèle de recharge S.A.F.E :

• 15 minutes = 80% de l'autonomie
• 25 minutes = 100% de l'autonomie

C'est le même confort que sur un smartphone moderne : une pause café ou un arrêt au supermarché suffisent pour recharger le vélo. Un vrai changement d'usage, qui rapproche le vélo électrique des usages urbains et nomades d'aujourd'hui.

La dernière génération de stockeurs d'énergie

Les supercondensateurs hybrides étaient jusqu'ici réservés à des usages industriels exigeants (militaire, ferroviaire, logistique). Anod est le premier acteur à les adapter et les optimiser pour l'industrie du cycle, en proposant un système complet prêt à être intégré dans les vélos électriques.

Cette technologie compte tenu de la densité énergétique inférieure au lithium-ion, Anod compense grâce à un moteur maison à très haut rendement, optimisé spécifiquement pour les supercondensateurs. Positionné dans la roue arrière, il atteint les meilleures performances du marché (1000 W, 60 Nm de couple) tout en récupérant l'énergie au freinage pour la réinjecter dans le système.

« Résultat : une consommation jusqu'à deux fois plus sobre que les motorisations classiques pour une autonomie équivalente aux meilleurs vélos actuels, malgré un pack énergétique plus compact. »

• Arnaud Malrin, co-fondateur d'Anod

Technologie S.A.F.E. : une nouvelle façon de penser l'énergie

Au cœur de cette rupture se trouve S.A.F.E., le système énergétique développé par Anod : un pack qui ressemble à une batterie classique, mais qui repose en réalité sur des supercondensateurs hybrides associés à un moteur et des algorithmes maison.

S.A.F.E. combine trois promesses clés pour l'utilisateur : une recharge ultra-rapide (0 à 100% en moins de 25 minutes), une durée de vie 10 fois supérieure à une batterie lithium-ion, et l'élimination de l'emballement thermique, même en cas de chute, d'écrasement ou de court-circuit.

Une ambition industrielle française

Anod ne se contente pas de proposer un nouveau vélo : elle veut imposer une nouvelle norme dans la mobilité douce. Le Nouveau Anod Hybrid 2 sert de démonstrateur industriel pour convaincre la filière vélo électrique d'adopter une technologie plus sûre, plus durable et plus pratique.

Le vélo est commercialisé dans toute la France à 2 690 € et les premières livraisons ont lieu à partir de début décembre.

À propos d'Anod

Fondée en 2022 par Arnaud et Christophe Malrin, Anod développe des solutions de mobilité électrique innovantes conçues et fabriquées en France. Après trois années de R&D sur les systèmes de stockage d'énergie, l'entreprise devient le premier acteur mondial à proposer un vélo électrique sans batterie lithium-ion, équipé de supercondensateurs hybrides et d'un moteur breveté, la technologie S.A.F.E. L'entreprise conçoit et assemble ses produits dans son usine vendéenne de Fontenay-le-Comte.