La fin des bornes connectées ? VoltaBack révolutionne le remboursement des recharges de véhicules électriques professionnels
Deux ingénieurs français formés à Stanford et au MIT lancent la première solution "zéro équipement" pour le suivi des recharges à domicile, pouvant faire économiser jusqu'à 2 millions d'euros par an à une flotte de 1 000 véhicules.
Avec 28,1 % de part de marché en octobre, les véhicules électrifiés atteignent un niveau historique. Un casse-tête persiste : comment rembourser au prix exact les collaborateurs qui rechargent leur véhicule professionnel à domicile sans imposer l'installation de bornes connectées coûteuses ? VoltaBack propose une rupture technologique qui pourrait faire économiser jusqu'à 2 millions d'euros par an à une flotte de 1 000 véhicules.
Le paradoxe de la recharge à domicile
La recharge au domicile du collaborateur représente le moyen le plus économique (0,16 €/kWh en moyenne en heures creuses) et confortable pour recharger un véhicule électrique professionnel. C'est jusqu'à quatre fois moins cher qu'une station publique (0,50 €/kWh). Pourtant, les entreprises se heurtent à un défi majeur : établir un système de remboursement précis sans imposer l'installation de bornes connectées (autour de 2 000 euros par collaborateur).
« Les solutions existantes - câbles ou bornes connectés - sont coûteuses pour les entreprises, peu pratiques à mettre en place et peu fiables. Comment identifier que le véhicule branché est bien celui de l'entreprise, pas d'un membre de la famille ou d'un ami, quid de la borne en cas de départ du collaborateur ? Nous apportons une réponse concrète qui change l'équation économique. »
- Arnaud Tran, CEO et co-fondateur de VoltaBack
Une technologie invisible qui change tout
VoltaBack propose une approche radicalement différente : un algorithme pour croiser intelligemment les données du véhicule connecté et les données du compteur Linky pour générer un justificatif de remboursement au prix exact.
- Les données du véhicule certifient quel véhicule reçoit la recharge, la quantité d'électricité injectée et le lieu
- Le compteur Linky certifie le prix du kWh en temps réel au domicile du collaborateur
- Résultat : un remboursement au centime près, adapté au contrat d'électricité spécifique de chaque employé, sans installer d'équipement
La mise en place se fait en deux étapes simples : connexion du véhicule, dépôt de la facture d'électricité. Pas d'installation, pas de technicien. La solution est compatible avec plus de 40 marques de voitures.
« Nous avons résolu une équation complexe : croiser les données du compteur intelligent et du véhicule pour identifier précisément quelle énergie a été injectée, où, quand et à quel prix. La technologie devient invisible. »
- Arnaud Tran, fondateur de VoltaBack
Un modèle économique qui change la donne
Pour une flotte de 1 000 véhicules, VoltaBack permet :
- Scénario prudent : 550 000 € d'économies par an
- Scénario médian : 1,3 million € d'économies par an
- Adoption maximale : jusqu'à 2 millions € d'économies par an
Ces économies proviennent du déplacement des recharges vers le domicile, permettant une baisse de 30% du coût total de détention (TCO) par véhicule.
Deux cerveaux français, une ambition européenne
VoltaBack a été imaginé par Arnaud Tran (CEO) et Adrien Guenard (CTO) alors qu'ils étaient chercheurs en mathématiques appliquées et en batteries, respectivement à Stanford et au MIT. Diplômés de Polytechnique et Centrale Supélec, ils sont revenus en France fin 2024 pour lancer leur startup.
À propos de VoltaBack
Soutenue par Bpifrance et des fonds de premier plan, VoltaBack est une startup française qui simplifie la gestion de la recharge des véhicules électriques professionnels. Sa solution zéro équipement permet aux entreprises de rembourser en toute transparence leurs collaborateurs tout en participant activement à la transition énergétique.